捷途家的旅行者在前不久的成都车展正式开启预售，光听这个名字就知道它是为旅行而生。今天我们就将全方位为你解析这款旅行越野SUV，看看它是否有能力追寻诗意与远方最佳partner？
旅行者的长宽高分别为4785mm x 2006mm x 1880mm，轴距为2800mm。高大挺拔的车身带来了内部的大空间，乘坐后排你会感受到格外的宽敞，超过一臂的宽度使你可以尽情伸展。车顶还配备了一个超大的全景天窗，带来了极高的通风感和舒适度。旅行者还提供了充足的储物空间，平时可以轻松放置4大箱行李，而且后排座椅可以实现完全齐平式的放倒，进一步提升了空间。
对于一辆车来说，通过性非常重要，尤其是像旅行者这样的越野车，上个坡、下个坎、趟个水都是常有的事。旅行者在这方面的许多主要性能指标都表现出色。就以其700MM涉水深度来说，这完全可以媲美普拉多和坦克300。在这次试驾体验中，我尝试了各种路况，其中不乏一些我们日常出行时较难遇到的、更具挑战性的困难路段。总体来说，旅行者以轻松的姿态完成了这些任务，对于目前试驾过的20万级别的车型来说，它的越野能力是最强的。
通过性强的另一个秘诀就是旅行者配备了行业首发XWD全自动智能四驱系统，底盘装有博格华纳的6代扭矩管理器和后桥电子限滑差速器。提供了7种驾驶模式，包括经济、标准、运动、雪地、砂石和泥泞，以及一种X模式驾驶模式，通过中央旋钮进行选择。这其中的X模式类似于奥迪的全路况模式，能根据路况自动匹配合适的驾驶模式，让驾驶员面对复杂环境时不在手忙脚乱。
我们试驾的旅行者搭载了奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，配备了麦格纳7DCT双离合变速箱，官方数据显示最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛·米。在山路和越野路段上，我们都感受到了这台动力系统带来的澎湃动力。
近年来，随着路虎卫士和坦克300的复兴，越野市场似乎一下子燃起来了，发展势头喜人。而这其中，定位于轻越野的捷途旅行者，14.09-18.09万价格无疑是较亲民。特别是对于普通人来说，无论是穿越罗布泊、探秘东南亚热带雨林，还是去遍布炮弹坑的叙利亚或顿涅茨克打个“暑期工”，这些都不是他们的常态。因此，一辆价格适中、舒适性高、动力不错、油耗不高的车才是更好的选择。旅行者高大的外观、舒适的空间，越野能力也毋庸置疑的强，这样的SUV才应该是大众的首选。
