在国内车企中，奇瑞汽车在自主研发方面一直享有盛誉，不仅克服了技术上的种种障碍，还为国内消费者呈现出许多耐用而安全的车型。与其他海外车企追逐技术专利垄断不同，奇瑞汽车选择了一条独特的道路。他们大力投入资源进行自主研发，并不断突破技术壁垒。如今，他们推出了全新旗舰级SUV——TIGGO瑞虎9，并在中国汽车技术研究中心联合相关机构举办的“中国十佳车身”评选活动中脱颖而出，赢得了“2023中国十佳车身”的殊荣。这一成就充分证明了奇瑞汽车在车身设计和制造方面的卓越能力。
随着新能源时代的发展，市场上充斥着以冰箱、彩电、大沙发等配置作为卖点的车型。然而，真正能为用户带来更好驾乘体验的是卓越的车身和动力系统。在“中国十佳车身”评选活动之前，TIGGO瑞虎9凭借着搭载的鲲鹏动力和爱信8AT变速箱早已深受人们的喜爱。最近几个月的销量也进一步证明了消费者对它的青睐程度。而在本次评选活动中，TIGGO瑞虎9带来了最具技术含量的“笼式吸能太空舱”车身，进一步提高了对奇瑞集团技术实力的认可。
安全是家庭出行的首要考虑因素，而TIGGO瑞虎9搭载的“笼式吸能太空舱”车身设计不仅提供了出色的安全性能，同时也提升了舒适性、耐久性和运动性能。从安全性方面来看，这款车身采用了十环“笼式”结构，包括5个纵向环、4个侧向环和1个垂向环。这种设计有效增强了整车的结构稳定性。此外，车身前端还配置了6个吸能盒，旨在最大限度地分散和吸收前方碰撞时的冲击力。而在车身材料方面，TIGGO瑞虎9采用了高达85%的高强度热成型钢板，其中关键位置如AB柱、前座椅横梁更是采用了1500Mpa的超高强钢。相较于中国汽车工程学会定义的700MPa高强度标准，TIGGO瑞虎9的车身强度高出了800MPa。这样坚固的车身结构使得TIGGO瑞虎9成为了一座真正的钢铁堡垒。在如此出色的车身结构和高强度的车身材料的双重加持下，TIGGO瑞虎9具备全方位保护乘员安全的能力，从而消除了潜在的安全隐患。
提到运动，很多人会将一辆车的加速表现与运动型车辆联系在一起。在众多提升加速性能的方法中，减轻车身重量是其中之一。然而，一般消费者普遍认为以金属为主要材料的车身相对较重。但据统计数据显示，TIGGO瑞虎9的笼式吸能太空舱车身仅重350kg。这得益于高分子复合材料制造的尾门系统和前端模块，这种轻量车身为卓越的加速性能提供了先决条件。再加上鲲鹏2.0t发动机的配合，即使是像TIGGO瑞虎9这样的大型车型，也能激发起驾驶者内心深处的激情，唤醒年轻时的驾驶乐趣。
在当今社会，被冠以理工男外号往往带有贬义含义。然而，我却认为这个外号对于奇瑞来说是一种褒义。在汽车领域中，理工男代表了奇瑞对于自主研发的执着追求，也代表着他们对一款卓越汽车的坚定信心。更重要的是，这个称号还代表了奇瑞对技术创新的无限渴望。这些品质恰恰是任何自主品牌最需要拥有的。因此，TIGGO瑞虎9获得2023中国十佳车身的殊荣并非偶然。奇瑞凭借卓越的技术实力，已经成为中国汽车工业史上一颗熠熠生辉的明珠。相信在未来，奇瑞仍会坚守初心，为国人乃至全世界打造更多精品车型。
