在中国汽车“换道超车”之时，奇瑞新能源爆发式增长进入新常态。随着8月销量发布，奇瑞集团新能源迎来连续第5个月销量突破10万辆：集团8月销售新能源汽车120,909辆，同比增长69.8%，连续5个月批发量位居行业前三；1-8月，集团累计销售新能源汽车725,214辆，同比增长46.2%。
奇瑞新能源销量占世界份额5.5%
根据乘联分会负责人崔东树统计分析，2026年1-7月，奇瑞集团新能源销量的世界份额达到5.5%，位居全球车企集团前五。从4月的10.03万辆到8月的12.1万辆，奇瑞新能源的快速增长推动奇瑞在全球新能源市场地位的跃升。在全球新能源销量份额TOP5名单上，中国车企占据四席，展现了中国汽车在全球市场的品牌新形象。
新能源渗透率持续提升，欧洲新能源增长超3倍
8月，奇瑞集团销售汽车280,128辆，同比增长15.4%，其中出口196,984辆，同比增长52.1%，保持中国品牌汽车第一。
值得关注的是奇瑞规模增长背后新能源渗透率的提升：8月，奇瑞国内市场新能源渗透率再次突破60%，达到61.9%。这意味着，奇瑞在国内市场每卖出3辆汽车，就有2辆是新能源。新能源已经成为奇瑞国内市场绝对主力军。
新能源也成为奇瑞全球化的强力引擎。目前，中国每出口7辆新能源汽车，就有1辆来自奇瑞。8月，奇瑞集团新能源出口近7万辆，同比增长124.2%，占当月总出口的比重达到35.3%。
图为全球畅销车型JAECOO 7
欧洲市场的“含新量”更高。1-7月，奇瑞在欧洲24国销售汽车超20.8万辆，同比增长201%；其中新能源10.2万辆，同比增长332.5%。从欧洲销量结构看，新能源占比约50%，奇瑞新能源产品加快进入全球高法规市场，产品力得到全球最严苛市场的验证和认可。
爆款矩阵：从风云T7到JAECOO 7
奇瑞在全球市场形成覆盖不同市场、不同价位、不同品类的“爆款矩阵”，推动奇瑞新能源销量持续突破、行业地位稳固提升。
在国内，风云T7上市首日订单破2.3万，验证了“原生全球车”理念的市场爆发力；FREELANDER神行者首款量产车型神行者8开启预售，48小时订单突破1万辆，向高端新能源市场发起冲击；全新QQ 3连续5个月销量过1万辆，A0级纯电明星产品地位稳固；智界V9累计交付已突破2万辆，刷新50万级新能源MPV最快交付纪录。
图为“原生全球车”风云T7
在海外，以新能源为特色的JAECOO 7、JAECOO 5、OMODA 5三款车型进入英国十大畅销车型榜单；JAECOO 5成为澳大利亚细分市场、印尼与泰国纯电市场销量冠军，iCAUR V23位居泰国、南非等地细分市场第一。
图为iCAUR V23
量质齐升：新能源收入占比升至41.4%
奇瑞新能源不仅有“量的增长”，更有“质的跃升”。奇瑞新能源正从规模扩张迈向价值增长的新阶段。2026年上半年，奇瑞汽车新能源业务收入达592.84亿元，同比增长63.8%，占总收入比重从25.6%提升至41.4%。
截至8月底，奇瑞全球累计销量突破2044万辆，海外累计销量超718万辆，这是新起点，而新能源正为这个新起点注入全新内涵。中国汽车“换道超车”的故事，奇瑞正在全球版图上持续书写。
